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New-Gen 2021 Land Rover Defender First Drive Review | Luxury SUV | Land Rover | carandbikeplay button
New-Gen 2021 Land Rover Defender First Drive Review | Luxury SUV | Land Rover | carandbike
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3 years ago

#LandRover #LandeRoverDefender #LandroverSUV #carandbike 0:00 - Start. 0:06 - Land Rover Defender 70 Year Legacy. 0:52 - 2021 Land Rover Defender. 1:55 - Land Rover Defender Exterior Features 3:01 - Land Rover Defender Interior Features 5:13 - Performance Analysis of Land Rover Defender 6:02 - Driver Review for Land Rover Defender 7:10 - Land Rover Defender Price Point 7:30 - Competitor Analysis of Land Rover Defender. 7:46 - Final Verdict for 2021 Land Rover Defender ➡️The Land Rover Defender is an icon of 70 years with a cult admiration, defining the purpose and a recognizable shape. ➡️It’s no easy task then for the new-generation Land Rover Defender to live up to soaring expectations and surpass them with improved off-roading capability, new tech, independent suspension, and a plush new cabin. ➡️Powering the Land Rover Defender is the 2.0-litre, four-cylinder petrol engine that belts out 292 bhp and 400 Nm of peak torque, paired with an automatic transmission. ➡️2021 Land Rover Defender comes to India as a Completely Built Unit (CBU) and is available in five variants - Base, S, SE, HSE, and First Edition. The Defender is built on the all-new D7x monocoque platform. ➡️Furthermore, the Land Rover Defender is offered in two body styles – 90 and 110. Feature-wise, it gets a 10-inch PiviPro infotainment system, 12.3-inch digital instrument console, e-call system, 3D surround camera, rear collision and traffic monitor, wade sensing, and more. ➡️Land Rover Defender has been launched in India, with prices starting at ₹ 79.94 lakh, and going up to ₹ 89.63 lakh (ex-showroom).

Tata Altroz Review In Hindiplay button
Tata Altroz Review In Hindi
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3 years ago

Tata Altroz कंपनी के ALFA प्लेटफ़ॉर्म पर बनाई जाने वाली पहली कार है और हर तरह से ब्रांड के लिए एक अहम कदम है. इस नए प्लेटफॉर्म पर भविष्य में टाटा मोटर्स की कई नई कारें बनेंगी और यह ज़रूरी है कि पहली कार एकदम सटीक हो. पिछले हिस्से को ग्लॉस ब्लैक थीम मिलना जारी है और पियानो ब्लैक फिनिश पैनी लाइनों से साथ प्रीमियम दिखता है, और सेगमेंट में अन्य कारों के मुकाबले पूरी तरह से नया रूप देता है. हेडलैंप में प्रोजेक्टर लाइट मिलती है जो टॉप वैरिएंट पर भी एलईडी नहीं है, लेकिन यहां एलईडी डीआरएल ज़रूर हैं. मशीन-कट 16 इंच के अलॉय व्हील अच्छे दिखते हैं. अल्ट्रोज़ को एंबियंट लाइटिंग, हरमन एंटरटेनमेंट सिस्टम, रिवर्स कैमरा, पुश-बटन स्टार्ट-स्टॉप और ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ 7 इंच की फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन जैसी खूबियों के साथ उतारा गया है. डिस्प्ले सेगमेंट के लिए थोड़ा छोटा लगता है और इसे धूप में पढ़ना मुश्किल हो जाता है. सामान रखने के कई स्थान हैं जिसमें ईस्टर बॉक्स के साथ एक कूल्ड ग्लोवबॉक्स भी शामिल है. बूट की क्षमता है 345 लीटर, जो होंडा जैज़ के बाद सेगमेंट में सबसे बड़ा है. कार में पेट्रोल और डीज़ल दोनो इंजन हैं जिनके साथ मैनुअल गियरबॉक्स का विकल्प है. देखिए कार के बारे में हमारा ख़ास रिव्यू.

Audi RS7 Review In Hindiplay button
Audi RS7 Review In Hindi
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4 years ago

Audi RS7 स्पोर्ट्स कार का 4-लीटर V8 591 ब्रेक हॉर्स पावर बनाता है और यह कार केवल 3.6 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे पर दौड़ने लगती है. RS बटन को दबाते ही एक हेड अप-डिस्प्ले सामने आ जाता, जो एक boomerang-shaped rev counter दिखाता है और रोमांच बढ़ जाता है. V8 के अलावा, यहां एक 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम भी है जो 12 kW की ताकत हासिल करके इसे लिथियम-आयन बैटरी को बिजली के रुप में दे सकता है. साथ ही मानक के रूप cylinder deactivation तकनीक भी दी गई है जिससे कार को सिर्फ 4 cylinder पर चलाया जा सकता है. RS7 स्पोर्टबैक से और ज़्यादा चाहने वाले कार्बन-सिरेमिक ब्रेक, ऑल-व्हील स्टीयरिंग और हेड-अप डिस्प्ले को चुन सकते हैं क्योंकि ये सब optional फीचर हैं. और फिर quattro all-wheel drive system है जो यह सुनिश्चित करता है कि चारों ओर स्लाइड करते हुए भी कार की पकड़ बनी रहे. टॉप स्पीड इस बात पर निर्भर करती है कि आप कौन सा पैकेज खरीदते हैं. यह 250 किमी प्रति घंटे तक सीमित है लेकिन वैकल्पिक डायनामिक पैकेज के साथ यह 280 किमी प्रति घंटा या डायनामिक प्लस पैकेज के साथ 305 किमी प्रति घंटा तक जाएगी. इस ताकतवर कार चो चलाया अमेय नायक ने.

2020 Audi RS7 Sportback Review | Audi Luxury Sedan | Audi India | carandbikeplay button
2020 Audi RS7 Sportback Review | Audi Luxury Sedan | Audi India | carandbike
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4 years ago

#Audi #AudiRS7 #AudiIndia #carandbike 0:00 - Start. 0:06 - Introduction. 0:40 - Performance Analysis of Audi RS7 Sportback. 3:50 - Audi RS7 Sportback Driver Review. 4:44 - Audi RS7 Sportback Interior Features. 5:50 - Audi RS7 Sportback Exterior Features. 6:55 - Price Point of Audi RS7 Sportback. 7:16 - Final Verdict for Audi RS7 Sportback. ➡️The new-generation Audi RS7 Sportback draws power from the 4.0-litre twin-turbo V8 petrol engine that belts out 591 bhp and 800 Nm of peak torque. The motor is paired with an 8-speed automatic transmission that sends powers to all four wheels via the quattro all-wheel-drive system ➡️The RS7 Sportback is fast and sprints from 0-100 kmph in just 3.6 seconds. ➡️At the same time, it also gets a 48V mild-hybrid system along with Cylinder-On-Demand (COD) technology to improve efficiency. ➡️Visually, the 2020 Audi RS7 Sportback has seen massive improvements over its predecessor. The design language is sharper carrying over the distinctive coupe roofline on the model. ➡️Audi RS7 Sportback has front sports LED Matrix headlights, a massive blacked-out front grille, large air intakes, and flared wheel arches. The rear profile sports the new single-piece brake light that runs from one end to the other, while the bumper sports large exhaust tips with an integrated diffuser. ➡️Audi RS7 Sportback also comes with a Virtual Cockpit instrument console, 750-watt Bang & Olufsen 16-speaker audio system. ➡️The 2020 RS7 Sportback is offered in 13 colors and five matte-finish paint jobs. ➡️New Audi RS7 Sportback has been finally launched in India priced at ₹ 1.94 crores (ex-showroom India).

2021 Audi A4 Facelift Review | Audi Sedan | Audi India | Audi A Series | carandbikeplay button
2021 Audi A4 Facelift Review | Audi Sedan | Audi India | Audi A Series | carandbike
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4 years ago

#Audi #AudiSedan #AudiA4 #AudiIndia #carandbike 0:00 - Start 0:06 - Introduction 0:58 - External Analysis 2:32 - Internal Analysis 4:38 - Performance Analysis 7:11 - Final Verdict ➡️The new A4 is the brand's first launch for the year 2021. The facelifted avatar of the sedan gets updated looks, new features, and upgraded mechanicals. ➡️Dimensionally, the new Audi A4 sedan measures 4762 mm in length, 1847 mm in width, and 1433 mm in height, while the wheelbase stands at 2819 mm. It comes with a fuel tank of 54-litres. The sedan is offered in five exterior colors - Ibis White, Floret Silver, Mythos Black, Navara Blue, and Terra Grey. ➡️The 2021 Audi A4 continues to be in line with the brand's strategy of offering petrol-only cars in India. In this case, it is a 2.0-litre TFSI engine that makes 187 bhp and 320 Nm of peak torque. The motor is paired to a 7-speed S-Tronic gearbox. ➡️Launched at a starting price of ₹ 42.34 lakh (ex-showroom, India), the mid-life update for the Audi A4 comes in two variants - Premium Plus and Technology, wherein the latter costs ₹ 46.67 lakh (ex-showroom, India).

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Audi A4 Facelift Review In Hindi
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4 years ago

ऑडी 2021 की शुरुआत नई A4 फेसलिफ्ट से कर रही है. कार का उत्पादन भारत में किया गया है और इसका अगला हिस्सा पूरी तरह बदल दिया गया है, जिसमें नई डिज़ाइन का बंपर और चौड़ी सिंगल-फ्रेम ग्रिल दी गई है. एलईडी हैडलाइट्स बिल्कुल नई हैं और डीआरएल को भी नया पैटर्न दिया गया है जो पिछले मॉडल के मुकाबले कार को अलग बनाते हैं. कार के डैशबोर्ड की कुल डिज़ाइन को बड़े स्तर पर बदला नहीं गया है. ऑडी नई A4 को दो ट्रिम्स - प्रिमियम प्लस और टेक्नोलॉजी में लॉन्च करेगी. इसके प्रिमियम प्लस वेरिएंट में 8.8-इंच एमएमआई टचस्क्रीन मिलेगा, वहीं टेक्नोलॉजी वेरिएंट के साथ बड़े आकार का 10.1-इंच एमएमआई प्लस मिलेगा जो एमएमआई नेविगेशन के साथ आता है. प्रिमियम प्लस वेरिएंट के साथ ऑडी वर्चुअल कॉकपिट और वायरलेस चार्जिंग नहीं दिए गए हैं, वहीं टेक्नोलॉजी वेरिएंट में ये फीचर्स मिले हैं. कंपनी ने दोनों ही ट्रिम्स को एंबिएंट लाइटिंग और सनरूफ दी है. सुरक्षा की बात करें तो नई A4 को सामान्य रूप से 8 एयरबैग्स और एबीएस दिए गए हैं. कार के टॉप मॉडल टेक्नोलॉजी के साथ ऑटो पार्क असिस्ट दिया गया है. ऑडी ने नई A4 फेसलिफ्ट के साथ 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया है जो 187 बीएचपी ताकत और 320 एनएम पीक टॉर्क क्षमता वाला है. इस इंजन के साथ कंपनी ने 7-स्पीड एस-ट्रॉनिक गियरबॉक्स दिया है. कार की सवारी कर रहे हैं किंग्शुक दत्ता.

2020 Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe Review | Mercedes  | Mercedes India | carandbikeplay button
2020 Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe Review | Mercedes | Mercedes India | carandbike
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4 years ago

#Mercedes #MercedesSUV #MercedesIndia #carandbike 0:06 - Intro 1:30 - Dimensions 1:42 - Exterior Features 2:45 - Interior Features 5:00 - Performance Analysis 7:54 - Driver Review 8:30 - Price Point ➡️The new Mercedes-AMG GLE 53 Coupe replaces the GLE 43 AMG Coupe that was previously on sale in the country and is a direct successor to the 2016 GLE 43. It is also the first 53 series AMG model to be launched in India. ➡️It is powered by a 3.0-litre, straight-six cylinder, twin-turbo petrol engine that develops 435 bhp and 520 Nm of peak torque and is mated to a nine-speed AMG speedshift automatic transmission. Mercedes-AMG GLE 53 Coupe also gets a 48-volt mild-hybrid technology that the automaker calls EQ Boost that adds an additional 22 bhp and 250 Nm of peak torque. ➡️As far as the dimensions go, the new GLE 53 AMG Coupe is 39 mm longer and 7 mm wider than its predecessor. ➡️The 12.3-inch dual screens which are completely configurable and it also gets integrated grab handles, like we have seen on the GLE. ➡️Other features on the GLE 53 AMG will include a 360-degree camera, head-up display, 13-speaker Burmester sound system, adaptive suspension with active anti-roll bars, autonomous emergency braking and nine airbags among others. ➡️The new 2020 Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe has just gone on sale in India and it's been priced at ₹ 1.20 crore (ex-showroom, India).

2020 Toyota Urban Cruiser Review | Toyota SUV | Toyota | carandbikeplay button
2020 Toyota Urban Cruiser Review | Toyota SUV | Toyota | carandbike
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4 years ago

#Toyota #ToyotaUrbanCruiser #ToyotaIndia #carandbike 0:00 - Start 0:06 - Introduction of Toyota Urban Cruiser 1:01 - Exterior Features Toyota Urban Cruiser 2:05 - Interior Features Toyota Urban Cruiser 3:40 - Toyota Urban Cruiser Rear Space Review 4:37 - Performance Analysis of Toyota Urban Cruiser 5:00 - Driver Review for Toyota Urban Cruiser 5:30 - Fuel Efficiency of Toyota Urban Cruiser 7:10 - Price Point of Toyota Urban Cruiser 7:25 - Toyota Urban Cruiser Conclusion ➡️Toyota has launched its second rebadged Maruti Suzuki product in the market in the form of the Toyota Urban Cruiser. ➡️The cabin has a 7-inch infotainment system called the Smart play cast touchscreen audio that gets Apple Carplay and Android Auto along with Smartphone Connectivity. ➡️The seats are finished in dark brown colour and the fabric inserts on the door panels too are brown. ➡️Toyota Urban Cruiser 1.5 litre 4-cylinder Petrol churns out 103 bhp and 138 Nm at 4,400 rpm. Gearbox options are a 5-speed manual or a 4-speed Automatic. ➡️Automatic get smart hybrid technology where an advanced lithium-ion battery comes with an Integrated Starter Generator. ➡️Base variant Toyota Urban is priced at ₹ 8.30 lakh while the range-topping Premium AT trim of the Urban Cruiser is being priced at ₹ 11.30 lakh.

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2020 Skoda Rapid Automatic Review
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4 years ago

The 2020 Skoda Rapid automatic, like its manual counterpart, is a great value proposition. It comes with a frugal, yet powerful 1.0-litre turbo petrol engine, gets several decent creature comforts, and right now, it is the most affordable compact sedan in the market. The Rapid now gets a new 6-speed automatic torque converter unit, which it shares with the Volkswagen Polo and Vento, and that, along with the car’s strong build and enjoying driving manners, makes it a very capable automatic sedan. Skoda Auto India offers the automatic option right from the entry-level Rider Plus variant, and with prices starting at Rs. 9.49 lakh, going up to Rs. 13.29 lakh (Ex-Showroom), the Rapid continues undercut all its rivals. Get Latest news, Reviews & updates on 2020 Skoda Rapid Automatic: https://www.youtube.com/watch?v=ed7sSzj52l4 https://www.youtube.com/watch?v=E4TH3FrxKeU&t=403s

Volkswagen Vento Automatic Review in Hindiplay button
Volkswagen Vento Automatic Review in Hindi
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4 years ago

जब ऑटोमैटिक कारों की बात आती है तो सालों से फोक्सवैगन ने खुद के लिए एक नाम बनाया है, अपनी डीएसजी तकनीक की वजह से. यह भारत में कंपनी के लिए काफी काम की साबित हुई. हालांकि, प्रशंसकों के न चाहते हुए भी, इस साल, VW ने पोलो और वेंटो जैसी कारों में ज्यादा महंगे डीएसजी ऑटोमैटिक यूनिट को किफायती टॉर्क कनवर्टर से बदलने का फैसला किया. दिखने में, वेंटो ऑटोमैटिक मैन्युअल वेरिएंट के जैसी है जिसे हमने कुछ समय पहले चलाया था. केबिन में भी यही बात है, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए नए गियर लीवर को छोड़कर इंटीरियर बिल्कुल नही बदला है. अगर आप अपने हाथों में बेहतर नियंत्रण चाहते हैं, तो कार में एक मैनुअल मोड भी दिया गया है. बस गियर लीवर को बाईं ओर धकेलें और आप टिपट्रॉनिक फ़ंक्शन का इस्तेमाल अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट करने के लिए कर सकते हैं. वेंटो शानदार सवारी और हैंडलिंग की पेशकश जारी रखती है, और ऑटोमोटिक ट्रांसमिशन ने इसको इस्तेमाल ज़्यादा आरामदेह बना दिया है. देखिए कार का रिव्यू.